20160906AVU to Staff 135 Attachment A - 2015 Segment Reconductor and FDR Tie Program.pdf

Capital Program Business Case
Investment Name: 
Requested Amount Assessments:  
Duration/Timeframe On-going Financial:
Dept.., Area: Strategic:
Owner: Operational: 
Sponsor:  Business Risk:
Category: Program Risk:
Mandate/Reg. Reference:  Assessment Score:84
Recommend Program Description:  Performance Capital Cost O&M Cost Other Costs ERM Risk Score
Investments 
necessary to 
maintain 
current 
operations and 
to extend the 
life of current 
assets.
3,100,000$             4
Alternatives: Performance Capital Cost O&M Cost Other Costs ERM Risk Score
Unfunded Program:  n/a ‐$                         ‐$                        ‐$                         25
Alternative 1:  Brief name 
of alternative (if 
applicable)
describe any 
incremental 
changes in 
operations
‐$                         ‐$                        ‐$                         4
Alternative 2:  Brief name 
of alternative (if 
applicable)
describe any 
incremental 
changes in 
operations
‐$                         ‐$                        ‐$                         0
Alternative 3 Name:  Brief 
name of alternative (if 
applicable)
describe any 
incremental 
changes in 
operations
‐$                         ‐$                        ‐$                         0
Program Cash Flows
5 years of costs Current ER 2514 2515 2516
Capital Cost O&M Cost Other Costs Approved Spokane & West CDA & East South Region
2012 4,605,000$            ‐$                   3,605,000$                
2013 4,300,000$            ‐$                   2,860,229$                
2014 3,900,000$            ‐$                   3,179,993$                
2015 3,735,000$            ‐$                   4,160,000$                
2016 4,310,000$            ‐$                   3,810,000$                
2017 4,175,000$            ‐$                      ‐$                   4,175,000$                
2018 3,650,000$            ‐$                      ‐$                   3,650,000$                
2019 3,550,000$            ‐$                      ‐$                   3,550,000$                
2020
Total 32,225,000$         ‐$                      ‐$                   28,990,222$              
Mandate Excerpt (if applicable):
Additional Justifications:
Resources Requirements: (request forms and approvals attached) 
Internal Labor Availability:Enterprise Tech:
Contract Labor:Facilities:
Capital Tools:
Fleet:
Describe other options that were considered
Describe other options that were considered
Associated Ers (list all applicable):  
This program is a foundational element of our overall effort to maintain the electric delivery system.  While many of the assett management programs such as WPM, PCB transformers, Worst Feeders, URD 
Cable replacement, are targeted efforts to maintain or improve reliability, this program specifically identifies thermal, voltage, and FDR tie issues amongst 345 individual electric circuits.  This program 
represents the collective effort of distribution planners and area engineers to manage our ability to serve customer load reliably, efficiently, and securely.
Distribution planning has identified a number of thermal constraints on the system where "segment 
reconductor" work is warranted to mitigate  thermally overloaded conductor.  In addition, a number of 
urban feeder tie additions are required to meet the Company's 500 Amp feeder plan also known as the 
"feeder and one‐half" plan.  This work is planned and coordinated with assistance from  the five (5) Area 
Engineers in Spokane, Big Bend, Colville, Coeur'd Alene, and Pullman.  Annual spend varies from year to 
year but the operational premise is constant:  mitigate thermally overloaded conductor, mitigate known 
or emerging voltage issues, and establish FDR tie points in compliance with the Company's 500A Feeder 
Plan.
Annual Cost Summary ‐ Increase/(Decrease)
Unfunding segment reconductor and FDR tie program will result in thermally 
overloaded conductor segments and significantly compromise the electric 
distribution system.  Loss of load service capacity would result.
Describe other options that were considered
Rosentrater/James (updated July 16, 2014)Operations require execution to perform at current levels
Don Kopczynski ERM Reduction >5 and <= 10
Program Moderate certainty around cost, schedule and resources
Segment Reconductor and FDR Tie Pgm
4,000,000 (variable, see below)
Year Program MH - >= 9% & <12% CIRR
Engineering Reliability & Capacity
n/a Annual Cost Summary ‐ Increase/(Decrease)
Check the appropriate box.  The internal and contract 
labor boxes should be checked to indicate if the 
resource owners have been contacted and to provide 
a general sense of how likely staff will be provided 
(this does not require a firm committment).
YES - attach form
YES - attach form
YES - attach form
NO or Not Required
NO or Not Required
NO or Not Required
YES - attach form NO or Not Required
YES NO
Medium Probability High ProbablityLow Probability
Page 1 of 2 Printed: 8/24/2016
http://sharepoint/departments/bud et/Business Cases/Transmission and Distribution/02 Archives/2015 Se ment Reconductor and FDR Tie Pro ram Business Case and ReviewStaff_PR_135 Attachment A Page 1 of 2
Capital Program Business Case
Key Performance Indicator(s)
Expected Performance Improvements
KPI Measure: Dx System Capacity Increase
Dx System 500A Plan Compliance
Prepared signature
Reviewed signature
Other Party Review signature
(if necessary)
To be completed by Capital Planning Group
Rationale for decision
Date Template
Review Cycles
2012‐2016 
Director/Manager
Director/Manager
ROX 751 ‐Reconductor (see 2414) Mica Peak Cnv to URD Deer Lake Xing COB 12F2 Green Bluff Tie LOO 12F2 Deer Lk Narrows 
Xing COB 12F1 Recond Midway 1 Mi DEE 12F2 Bear Lk‐Antler Tie DEE 12F2 Recond to LOO 12F1 SOT 522/523 ‐Recond‐6A
WAS781 ‐Interset Poles LL ‐Cnv OH to UG (USFWS) LIB 12F2 ‐Henry Rd Tie CHE 12F1‐12F4 Tie on Bowdish U District FDR Tie 
Trent Ave DEE 12F2 ‐Recond 2/0 ACSR LIB 12F1‐EFM 12F2 Rocky Hill Tie BKR 12F2 ‐Tie to EFM 12F1 3HT 12F7 Tie U District 
Loop BKR 12F2 Recond 2/0 CU on Mission EFM 12F1 ‐State Ln Bridge ‐Conv OH/UG 9CE 12F4 Recond 336 9CE 12F2 ‐Tie to 
Chester 12F2 SLK 12F1 ‐Recond 2.1 mi C&W 12F4 ‐Tie to 3HT 12F7 9CE 12F3 Thierman/Mission Rcd 1 mi BKR 12F1 ‐Liberty 
Lk 12F2 on Mission CHW12F2‐Angel Pk Recond 0.75mi GRN12F1 Tie to CLV12F2 4.5 mi GIF 34F1 ‐CHW 12F3 FDR Tie CLV 
34F1‐Kelly Hill Rbld CHW 12F2‐Flowery Trail Recond GIF 34F1Midline GRN 12F2 Recond 4.1 Mi Old Kettle Rd CHW 12F4 
Recond near Ctnwd Road CLV 12F4 Recond 1.6 mi KET 12F2 ‐Chg FDR Voltage to 13.2 kV DVP 12F2‐Recond 6 miles Hwy 2
SPG 761 ‐Recond Small CU LIN 711 ‐Convert to 25 kV ‐tie Rox751 LIB 12F3 Rcd W Side Lib Lk NW 12F3 tie INT 12F1 Strong 
Rd URD COB 12F2 Bernhill Rd Rcd 2 ACSR 3HT 12F1‐12F5 Tie at Iron Bridge BKR 12F3 Recond 1 mi‐Central Premix COB 12F1 ‐
Split FDR BKR 12F3 & SIP 12F3 Recond 1mi 3HT 12F3 Recond 2/0 Switch #980 MIL 12F2 ti to 12F3 Northwoods URD SIP 
General Upg WAK 12F1‐12F4 Tie MIL12F4 tie OPT12F2 Mirabeau URD BEA 12F6‐9CE 12F1 Hav. Rcd 1/0 ACSR FWT 12F4 ‐
C&W 12F5 River Xing INT 12F2 Recond 2 mile‐Rutter Pkwy COB 12F2 Recond Bernhill to Greenbluff INT 12F2 ‐DEE 12F1 
Improve Tie LIB 12F2 Cnv to OH/UG at Mica Pk SUN 12F4 ‐Reconductor 2/0 @ SIA SUN 12F2 ‐Replace Sw 475 w/ Recloser
DEE 12F1 Midine (protection req.) SUN 12F4 replace midline 249R SIP 12F3 to BKR (Central Premix) LIB 12F1 ‐EFM 12F2 
Rocky Hill Tie BKR 12F3 Recond 2/0 ACSR 1 mi CLV Area Switched Banks CHW 12F3‐ARD 12F2 FDR Tie (5 mi UG) LF34F1‐
Midline CLV 34F1 Midline OSB 521 ‐Recond/Viper for Coeur Mine OLD ‐Dx Tie Recond DAL 131 Recond 1.5 mi DAL 131 ‐
Recond 1.4 mi DAL 131 ‐Recon 0.8 mi (lakeshore) DAL 133 ‐Add 1‐ph 3.1 miles PF 213 ‐Recond 1.2 mi Riverbend Pk HUE 142 
‐Extend 3ph 0.5 mi DAL 134‐Coldwater Ck Loop BLU 321 Recond 3 mi (Silver Beach) LKV 343 ‐Conv 6 mi to UG PVW 241 ‐Ext 
1 mi BLU 321‐Recond 1.2 mi PIN 442‐Recond 1 mi WAL 544‐Recond for Star Mine OGA 611 ‐Recond 1.5 mi PIN 441 ‐
Reconductor FDR Tie SAG 741 ‐Recond Lignite 9200 ft SPT 4S21 ‐River Xing & Reloc at Sundowner OLD 721 ‐create UG loop 
for Ind Pk RAT 233 ‐Recond Hwy 41 to 2/0 ACSR PVW 243 ‐Cap Bank Riverbend Comm PF 213 ‐Recond McGuire Road BLU 
321 ‐Rbld & UG near Tony's Rest CDA 125‐Recond #6 Crapo Dalton & 17th CDA 124‐Recond NIC Loop HOL 1206 ‐Recond 
3700' SLW 1358 Extend ORO 1281 TEN 1253 ‐1 mi recond & regs CFD 1210 ‐Recond #6 CU PAL 312 ‐Add Phase MOS 515 tie 
to 512 CFD 1211‐ext 556 trunk 2miles DRY 1209‐rebuild 5mi towards Silcott LOL 1359 ‐2‐3miles of lateral rbld PDL1201 tie to 
PDL 1208 PDL 1203 ‐3ph loop, so portion TEN 1255 ‐recond .75 mi at 5th & Cedar TEN 1257 ‐1 mi lateral rbld ORO 1281 ‐1 
mi recond at sub WSU Steam plant ‐cable & conduit CFD 1211‐Regs at 1.5 miles GRV 1273‐Regs at Orogrande and E City
SWT 2403 ‐Cap bank at Lapwai WIK1279 ‐extend 2 ph Hwy 95 & DenverGRV 1272 tie to WIK 1278 so of hwy NLEW13 ‐addt 
river xing DRY 1208 tie to PDL 1202 ‐Fair & 13th SLW 1348 tie to SLW 1358 ‐25th & 8th IFG Integration TEN 1256 ‐midline
TEN 1257 tie to LOL 1266 ORO 1281‐midline KOO 1299‐midline JPE 1287‐midline KAM‐KOO tieline LEO 611‐U/B with M115‐
N Lew Recond SPU Bishop Blvd URD Inc Cap.
2015 2016 2017 2018 2019
South 0 0 0 0 0
CDA&East 75
Spokane&West 400 150
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
($
 in
 00
0
'
s
)
Segment Reconductor CapEx 
(2013‐2018)
Page 2 of 2 Printed: 8/24/2016
http://sharepoint/departments/bud et/Business Cases/Transmission and Distribution/02 Archives/2015 Se ment Reconductor and FDR Tie Pro ram Business Case and ReviewStaff_PR_135 Attachment A Page 2 of 2